结构件是采煤机的承载骨架，决定整机刚度与截割稳定性。我们按原图下料、组焊、去应力退火、机加，销孔与配合面放在焊后加工，保证互换性。
常见结构件
- 摇臂壳体：含行星头安装面、输出轴座孔与内喷雾水道，焊后需整体镗孔。
- 中间箱 / 牵引箱体：电机与减速箱的安装基准，平面度与孔距是关键。
- 联接框架：连接左右牵引部与中间箱，承受牵引反力。
- 底托架：承载机身并支撑平滑靴，磨损面可加焊耐磨层。
- 行走箱体：与导向滑靴、行走轮配合，销孔磨损后可镶套修复。
- 护板与电缆槽：防护与走线用，按整机布置配作。
工艺控制点
| 工序 | 控制要点 |
|---|---|
| 下料 | 数控切割，按焊接工艺预留收缩量 |
| 组焊 | 专用工装定位，对称施焊控制变形 |
| 焊后处理 | 去应力退火，重要焊缝按需探伤 |
| 机加 | 焊后镗孔，保证同轴度与孔距 |
| 表面 | 喷砂除锈，底漆加面漆，颜色按客户要求 |
修复还是新制
旧件先测变形量、销孔圆度与裂纹。变形在可控范围、裂纹可清根补焊的，修复成本更低；壳体开裂贯通、销孔磨损超限且多处镶套的，建议新制。大件进出井下受罐笼尺寸限制时，可做分体式设计后井下组焊。
交付说明
大件按图号单件接单，也可整机成套。运输走专线物流，超宽超重件提前确认装卸与巷道通过条件。